无数流传在行业里的精神致幻剂，电带上都在引诱者摇摆不定的创业者们，从一个泥潭走入另一个泥潭。

飞机站长工具之类的平台都是先通过网页去除所有HTML元素代码以后所得到的网页总字符进行计算。海瑶SEO小编想说：电带上从事SEO不断学习的劲头没错，电带上但是需要在学习的过程中有选择的学习，学着辨别理论的对错，就如百家争鸣，你需要择取你需要的部分即可。

而一个网站是否真正具备很高的权重至少具备三点：飞机1、飞机域名年龄2、页面更新频率3、内页排名误区五：关键词密度要遵循2%-8%这个坑初期我也是深陷其中，不知掉这个比例是哪位发布出来的，毕竟每一一家搜索引擎公布过这个参考值。他们的计算公式一样，电带上存在差异化的密度因素是因为抓取后的关键词数据不同。误区六：飞机此算法非彼算法现今我们知道最多的就是百度的蓝天算法、绿萝算法、冰桶算法等等。

简单的理解domain就是一个站点的反链域，电带上也可以叫做站点的反向链接域名，电带上而查询出来的搜索结果就是与之匹配的反向链接域名的数量(同一个网站可以被多次计算)。而这种反链被不少seoer误认为是网站自身的外链，飞机要想了解这类数据的来源，首先要理解搜索引擎里面的一个domain高级搜索指令。

计算公式如下：电带上网页关键词密度(百分比)=关键字符总长度(关键字符串长度*关键字出现频率)/页面文本总长度如站长工具数据：电带上约0.0117(约1.2%)=165字符(3字符*55次)/14070字符老曹说这些就是想告诉各位，所谓的密度不重要，重要的是你如何把出现的关键词频次能够有效的分布，并且做到自然化，超过8%不可怕，可怕的是你过分堆砌。

作为小型企业网站，飞机单凭原创并不能给你站点带来多大帮助，大多数情况只是为了优化首页而已。不要追求风口，电带上要把握时机，曾经创蓝253也犯过错，一头扎进了风口，2013年微信营销火热，客观说，当时的时机是不错的，可惜“把握”不够。

经常听说一句话：飞机不怕神一样的对手，飞机就怕猪一样的队友，显然，“猪”在我们的印象中并不是一个好的称呼，雷军称自己为“猪”，我想没有人真认为雷军是“猪”吧，这更多是在自黑和自嘲。大家都看过电影《中国合伙人》，电带上他的原型是新东方的三位创始人俞敏洪、徐小平、王强想必大家也都知道。

合伙人创业，飞机群狼才能将每个人有限的精力投入到各个关键的部门。很多创业者找我交流过，电带上都会提到时间分配不来，电带上要管技术、招聘、产品、销售、市场等等，深入交流才发现，公司没有合伙人，所有部门都要亲自盯。

(责任编辑：屏东县)